齒輪輪體結(jié)構(gòu)方面
齒輪輪體的結(jié)構(gòu)對齒輪系統(tǒng)的噪聲有重要影響。
首先,在輪齒動(dòng)態(tài)激勵(lì)力作用下,輪體作為一個(gè)彈性體會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)并輻射噪聲。其次,作用在輪齒上的動(dòng)態(tài)激勵(lì)力會(huì)通過輪體傳給傳動(dòng)軸,并進(jìn)而傳至軸承和箱體。再則,輪體的結(jié)構(gòu)還會(huì)影響輪齒嚙合過程的傳遞誤差,反過來又會(huì)影響動(dòng)態(tài)激勵(lì)力的大小。 為此,我們可以從減少齒輪體噪聲輻射及減小齒輪體振動(dòng)的傳遞兩方面來降低噪聲。
減少齒輪體噪聲輻射
一般說來,噪聲的大小除與振源能量有關(guān)外,主要決定于輻射面積.因此減小齒輪的表面積,可以減小噪聲的輻射面積,從而降低輻射噪聲。此外,齒輪的形狀與噪聲大小也有一定關(guān)系,例如齒坯越厚、直徑越小,噪聲也越小。
減小齒輪體振動(dòng)的傳遞
對此,我們可以采用一些復(fù)合結(jié)構(gòu),或在齒輪體中間填入振動(dòng)衰減材料來增大齒輪的阻尼效應(yīng),從而減小振動(dòng)的傳遞,來降低噪聲。